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航天科工入股思爾特,智能制造再升級(jí)

發(fā)布時(shí)間:2017年10月26日

思爾特生產(chǎn)車間

  近日,廈門思爾特機(jī)器人系統(tǒng)有限公司發(fā)布公告,航天科工智能機(jī)器人有限責(zé)任公司擬以現(xiàn)金7243.67萬(wàn)元認(rèn)購(gòu)思爾特3100萬(wàn)股股份。此次認(rèn)購(gòu)?fù)瓿珊?,航天科工將持有思爾?4.07%的股份,成為其控股股東。
  廈門思爾特通過(guò)點(diǎn)、線、面升級(jí)和結(jié)合,為用戶提供智能化的整體解決方案,闖出了一條新路。

  航天科工入股思爾特
  公告顯示,航天科工智能機(jī)器人有限公司成立于2015年9月18日,是航天科工集團(tuán)的全資子公司,直屬國(guó)務(wù)院國(guó)資委,是中央直接管理的國(guó)有特大型高科技企業(yè),目前,航天科工集團(tuán)下屬已有航天信息、航天通信、航天晨光、航天發(fā)展、航天科技、航天長(zhǎng)峰、航天電器7家上市公司。
  廈門思爾特機(jī)器人系統(tǒng)有限公司成立于2004年,主要致力于智能高端裝備制造及數(shù)字化工廠解決方案,是國(guó)內(nèi)金屬加工領(lǐng)域智能制造的領(lǐng)先企業(yè)。目前擁有廈門、上海、成都三大生產(chǎn)基地,焊接裝備、汽車裝備、機(jī)床管理、移載機(jī)器人、磨削裝備、噴漆裝德等六大事業(yè)部,是abb機(jī)器人全球最大價(jià)值提供商。
  至今,思爾特已累計(jì)制造3000多套自動(dòng)化裝備,客戶包括中聯(lián)、徐工、廈工、柳工、忠旺、駿馬、江鈴汽車、長(zhǎng)城汽車、通用五菱等知名企業(yè)。
  思爾特財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,公司2015年度營(yíng)收1.35億元,凈利179.62萬(wàn)元。根據(jù)思爾特公告,此次定增募集的資金,其中不超過(guò)2799萬(wàn)元用于償還銀行貸款,其余全部用于補(bǔ)充流動(dòng)資金,可有效緩解公司營(yíng)運(yùn)資金壓力。
  對(duì)于航天科工來(lái)說(shuō),此次入股思爾特標(biāo)志著邁出了“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略的第一步。
  據(jù)悉,航天科工機(jī)器人成立之初,就設(shè)定了“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略:第一步,由航天科工三院率先發(fā)起成立平臺(tái)公司,整合已有資源,布局產(chǎn)業(yè)鏈,同步帶動(dòng)集團(tuán)內(nèi)部機(jī)器人相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展;第二步,引入內(nèi)、外部戰(zhàn)略投資,發(fā)揮政府股權(quán)引導(dǎo)基金、產(chǎn)業(yè)投資機(jī)構(gòu)以及集團(tuán)內(nèi)部資本力量,整合集團(tuán)內(nèi)部成熟資源、完善產(chǎn)業(yè)鏈,具備多元化的股權(quán)架構(gòu);第三步,通過(guò)資本運(yùn)作整合集團(tuán)外部資源、快速擴(kuò)充產(chǎn)業(yè)鏈,打造航天科工智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境,并為公司上市做好準(zhǔn)備。
  對(duì)于廈門思爾特公司來(lái)說(shuō),此次航天科工的入股,也意味著十余年專注于智能高端裝備制造及數(shù)字化工廠解決方案,得到了肯定。

  迎來(lái)第一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)
  思爾特公司成立至今的10多年間,正是機(jī)器人技術(shù)在中國(guó)工業(yè)中廣泛應(yīng)用的起步時(shí)期。而外界看來(lái)蒸蒸日上的機(jī)器人行業(yè)其實(shí)并不都是一帆風(fēng)順,拿思爾特的機(jī)器人系統(tǒng)集成來(lái)說(shuō),企業(yè)面臨著種種的經(jīng)營(yíng)難題,包括技術(shù)、市場(chǎng)、人才、競(jìng)爭(zhēng)等等。這些難題都曾是橫在思爾特發(fā)展面前的一座座大山,思爾特人用創(chuàng)新的精神成功實(shí)現(xiàn)了一次次的翻越。
  廈門思爾特公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,思爾特產(chǎn)品的發(fā)展路線中有三個(gè)成功的轉(zhuǎn)折點(diǎn),通過(guò)點(diǎn)、線、面的升級(jí)和結(jié)合,為用戶提供智能化的整體解決方案。
  思爾特成立之初,市場(chǎng)對(duì)專用焊接設(shè)備需求旺盛,思爾特也借此飛速成長(zhǎng),2006年?duì)I業(yè)收入即達(dá)到1200萬(wàn)元。隨著業(yè)務(wù)范圍的不斷延伸,工程機(jī)械、健身器材、建筑機(jī)械等不同行業(yè)對(duì)焊接設(shè)備提出了各種各樣的要求,采用現(xiàn)有的PLC控制的焊接專機(jī)將越來(lái)越難以滿足要求,思爾特在前進(jìn)中思考如何解決這個(gè)難題。
  一個(gè)偶然的機(jī)會(huì),思爾特接觸到了工業(yè)機(jī)器人,成熟的機(jī)器人技術(shù)不僅可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的焊接軌跡和焊接工藝要求,在切割、搬運(yùn)、裝備等場(chǎng)合也大有用武之地,不僅能夠擺脫現(xiàn)階段的困境,又能為思爾特的發(fā)展開辟一片新天地。
  2007年,“思爾特自動(dòng)化工程有限公司”改名為“思爾特機(jī)器人系統(tǒng)有限公司”,正式走上了機(jī)器人系統(tǒng)集成商之路。圍繞機(jī)器人應(yīng)用,思爾特針對(duì)國(guó)內(nèi)工業(yè)現(xiàn)狀,陸續(xù)研發(fā)出中厚板焊接、高壓智能尋位、免示教編程、軌跡規(guī)劃等一系列技術(shù)。產(chǎn)品中的“中厚板機(jī)器人焊接系統(tǒng)”獲得“2014年國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”稱號(hào)、“型材機(jī)器人切割生產(chǎn)線”打破了同類設(shè)備由國(guó)外產(chǎn)品壟斷的局面、“車廂部件機(jī)器人焊接系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)任意規(guī)格工件的自動(dòng)焊道定位和焊接編程,確立了公司在國(guó)內(nèi)中厚板機(jī)器人焊割領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
2008年,思爾特的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到4800萬(wàn)元,創(chuàng)下歷史新高。

   工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的推進(jìn)器
  2008年,金融危機(jī)開始影響中國(guó)的各行各業(yè),國(guó)家出臺(tái)了一系列投資拉動(dòng)政策,這對(duì)工程機(jī)械等行業(yè)起到了快速的拉動(dòng)作用。在這種利好形勢(shì)下,思爾特預(yù)計(jì),生產(chǎn)線、數(shù)字化車間的需求將會(huì)出現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)。于是,一邊提高單工作站集成能力,一邊開始研究離散控制技術(shù)、重型生產(chǎn)物流技術(shù)等,積極布局針對(duì)重型工業(yè)的數(shù)字化生產(chǎn)線。
  數(shù)字化生產(chǎn)線的研制需要突破一系列難點(diǎn),除了現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架、多機(jī)協(xié)調(diào)控制、設(shè)備管理、生產(chǎn)信息化等,重型工件的物流輸送難點(diǎn)一直是重中之重?,F(xiàn)有物流設(shè)備存在精度低、靈活性差、場(chǎng)地占用大等缺陷,無(wú)法與機(jī)器人工作站配合使用。思爾特成功研制重型有軌自由穿梭物流系統(tǒng)并獲得發(fā)明專利授權(quán),能夠?qū)崿F(xiàn)高自由度、高精度的工件輸送,給重工自動(dòng)化領(lǐng)域帶來(lái)重大變革。此后的負(fù)載10噸全方位AGV、激光導(dǎo)引AGV、負(fù)載30噸RGV同步等技術(shù)進(jìn)一步拓展了生產(chǎn)線的應(yīng)用范圍。
  至今,多個(gè)生產(chǎn)線案例的實(shí)施使得思爾特成為重型工業(yè)數(shù)字化生產(chǎn)線實(shí)施的領(lǐng)先者,其中“挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)字化焊接車間”在28780平方米廠房里實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1萬(wàn)套挖掘機(jī)主要結(jié)構(gòu)件,“門蓋機(jī)器人涂膠生產(chǎn)線”可在3分鐘內(nèi)自動(dòng)完成8種工件的生產(chǎn)切換,“鋁合金托盤機(jī)器人焊接生產(chǎn)線”用24臺(tái)機(jī)器人減少工人90名、減少占地70%。
  2012年思爾特營(yíng)業(yè)收入突破1.2億元。
  由于自2011年開始,工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)下滑,這對(duì)思爾特造成了重大的影響,也給思爾特管理團(tuán)隊(duì)敲響了警鐘。原有依靠單一產(chǎn)品線運(yùn)營(yíng)的方式有利于集中技術(shù)優(yōu)勢(shì),減少市場(chǎng)營(yíng)銷費(fèi)用,但企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力明顯下降,也不利于產(chǎn)品線的延伸發(fā)展,企業(yè)必須采用多元化經(jīng)營(yíng)策略。另一方面,機(jī)器人這個(gè)新興行業(yè)技術(shù)人才缺乏、培養(yǎng)周期長(zhǎng),而人才又是系統(tǒng)集成企業(yè)的核心力量,必須采取有效措施穩(wěn)定技術(shù)團(tuán)隊(duì)。
  思爾特在經(jīng)歷多次嘗試后,確立多事業(yè)部齊頭并進(jìn)的運(yùn)營(yíng)模式。各事業(yè)部獨(dú)立核算,全力發(fā)展智能制造的新業(yè)務(wù),公司層面協(xié)調(diào)事業(yè)部運(yùn)行的同時(shí)維持對(duì)各事業(yè)部研發(fā)、制造、大項(xiàng)目運(yùn)作的支持。這種模式不僅有效激發(fā)了員工的積極性,穩(wěn)定了技術(shù)團(tuán)隊(duì),自然淘汰了不利于公司發(fā)展的產(chǎn)品線,也新培育出汽車裝備、機(jī)床管理、移載機(jī)器人、磨削裝備、噴漆裝備等事業(yè)部,技術(shù)創(chuàng)新達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,合計(jì)為公司貢獻(xiàn)70%以上的營(yíng)業(yè)額。
  得益于此,2014年,思爾特營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1.64億元。
  中國(guó)制造2025給智能制造行業(yè)指出了光明的前景,思爾特也明確了向“智能制造整體解決方案提供商”發(fā)展目標(biāo),但智能制造涉及的深度和廣度遠(yuǎn)不是一家企業(yè)能夠達(dá)成的,必須加深對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的理解、提高解決方案構(gòu)架能力,在此前提下對(duì)產(chǎn)業(yè)資源進(jìn)行有機(jī)整合,才能更好地服務(wù)用戶,實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。在政府的大力支持下,思爾特發(fā)起成立了“廈門智能制造產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)”,并擔(dān)任會(huì)長(zhǎng)單位。協(xié)會(huì)以“服務(wù)工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),服務(wù)智能制造產(chǎn)業(yè)鏈的形成和發(fā)展”為宗旨,整合智能制造示范企業(yè)、解決方案提供商、核心器件供應(yīng)商、研發(fā)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)等多方資源,將其發(fā)展成為海西乃至國(guó)內(nèi)智能制造資源的匯聚點(diǎn)和輻射源,成為廈門智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展引擎、工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的推進(jìn)器。?
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