航天科工入股思爾特，智能制造再升級(jí)
發(fā)布時(shí)間：2017年10月26日
思爾特生產(chǎn)車間
近日，廈門思爾特機(jī)器人系統(tǒng)有限公司發(fā)布公告，航天科工智能機(jī)器人有限責(zé)任公司擬以現(xiàn)金7243.67萬(wàn)元認(rèn)購(gòu)思爾特3100萬(wàn)股股份。此次認(rèn)購(gòu)?fù)瓿珊?，航天科工將持有思爾?4.07%的股份，成為其控股股東。
廈門思爾特通過(guò)點(diǎn)、線、面升級(jí)和結(jié)合，為用戶提供智能化的整體解決方案，闖出了一條新路。
航天科工入股思爾特
公告顯示，航天科工智能機(jī)器人有限公司成立于2015年9月18日，是航天科工集團(tuán)的全資子公司，直屬國(guó)務(wù)院國(guó)資委，是中央直接管理的國(guó)有特大型高科技企業(yè)，目前，航天科工集團(tuán)下屬已有航天信息、航天通信、航天晨光、航天發(fā)展、航天科技、航天長(zhǎng)峰、航天電器7家上市公司。
廈門思爾特機(jī)器人系統(tǒng)有限公司成立于2004年，主要致力于智能高端裝備制造及數(shù)字化工廠解決方案，是國(guó)內(nèi)金屬加工領(lǐng)域智能制造的領(lǐng)先企業(yè)。目前擁有廈門、上海、成都三大生產(chǎn)基地，焊接裝備、汽車裝備、機(jī)床管理、移載機(jī)器人、磨削裝備、噴漆裝德等六大事業(yè)部，是abb機(jī)器人全球最大價(jià)值提供商。
至今，思爾特已累計(jì)制造3000多套自動(dòng)化裝備,客戶包括中聯(lián)、徐工、廈工、柳工、忠旺、駿馬、江鈴汽車、長(zhǎng)城汽車、通用五菱等知名企業(yè)。
思爾特財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司2015年度營(yíng)收1.35億元，凈利179.62萬(wàn)元。根據(jù)思爾特公告，此次定增募集的資金，其中不超過(guò)2799萬(wàn)元用于償還銀行貸款，其余全部用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，可有效緩解公司營(yíng)運(yùn)資金壓力。
對(duì)于航天科工來(lái)說(shuō)，此次入股思爾特標(biāo)志著邁出了“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略的第一步。
據(jù)悉，航天科工機(jī)器人成立之初，就設(shè)定了“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略：第一步，由航天科工三院率先發(fā)起成立平臺(tái)公司，整合已有資源，布局產(chǎn)業(yè)鏈，同步帶動(dòng)集團(tuán)內(nèi)部機(jī)器人相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展；第二步，引入內(nèi)、外部戰(zhàn)略投資，發(fā)揮政府股權(quán)引導(dǎo)基金、產(chǎn)業(yè)投資機(jī)構(gòu)以及集團(tuán)內(nèi)部資本力量，整合集團(tuán)內(nèi)部成熟資源、完善產(chǎn)業(yè)鏈，具備多元化的股權(quán)架構(gòu)；第三步，通過(guò)資本運(yùn)作整合集團(tuán)外部資源、快速擴(kuò)充產(chǎn)業(yè)鏈，打造航天科工智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，并為公司上市做好準(zhǔn)備。
對(duì)于廈門思爾特公司來(lái)說(shuō)，此次航天科工的入股，也意味著十余年專注于智能高端裝備制造及數(shù)字化工廠解決方案，得到了肯定。
迎來(lái)第一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)
思爾特公司成立至今的10多年間，正是機(jī)器人技術(shù)在中國(guó)工業(yè)中廣泛應(yīng)用的起步時(shí)期。而外界看來(lái)蒸蒸日上的機(jī)器人行業(yè)其實(shí)并不都是一帆風(fēng)順，拿思爾特的機(jī)器人系統(tǒng)集成來(lái)說(shuō)，企業(yè)面臨著種種的經(jīng)營(yíng)難題，包括技術(shù)、市場(chǎng)、人才、競(jìng)爭(zhēng)等等。這些難題都曾是橫在思爾特發(fā)展面前的一座座大山，思爾特人用創(chuàng)新的精神成功實(shí)現(xiàn)了一次次的翻越。
廈門思爾特公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，思爾特產(chǎn)品的發(fā)展路線中有三個(gè)成功的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，通過(guò)點(diǎn)、線、面的升級(jí)和結(jié)合，為用戶提供智能化的整體解決方案。
思爾特成立之初，市場(chǎng)對(duì)專用焊接設(shè)備需求旺盛，思爾特也借此飛速成長(zhǎng)，2006年?duì)I業(yè)收入即達(dá)到1200萬(wàn)元。隨著業(yè)務(wù)范圍的不斷延伸，工程機(jī)械、健身器材、建筑機(jī)械等不同行業(yè)對(duì)焊接設(shè)備提出了各種各樣的要求，采用現(xiàn)有的PLC控制的焊接專機(jī)將越來(lái)越難以滿足要求，思爾特在前進(jìn)中思考如何解決這個(gè)難題。
一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，思爾特接觸到了工業(yè)機(jī)器人，成熟的機(jī)器人技術(shù)不僅可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的焊接軌跡和焊接工藝要求，在切割、搬運(yùn)、裝備等場(chǎng)合也大有用武之地，不僅能夠擺脫現(xiàn)階段的困境，又能為思爾特的發(fā)展開辟一片新天地。
2007年，“思爾特自動(dòng)化工程有限公司”改名為“思爾特機(jī)器人系統(tǒng)有限公司”，正式走上了機(jī)器人系統(tǒng)集成商之路。圍繞機(jī)器人應(yīng)用，思爾特針對(duì)國(guó)內(nèi)工業(yè)現(xiàn)狀，陸續(xù)研發(fā)出中厚板焊接、高壓智能尋位、免示教編程、軌跡規(guī)劃等一系列技術(shù)。產(chǎn)品中的“中厚板機(jī)器人焊接系統(tǒng)”獲得“2014年國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”稱號(hào)、“型材機(jī)器人切割生產(chǎn)線”打破了同類設(shè)備由國(guó)外產(chǎn)品壟斷的局面、“車廂部件機(jī)器人焊接系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)任意規(guī)格工件的自動(dòng)焊道定位和焊接編程，確立了公司在國(guó)內(nèi)中厚板機(jī)器人焊割領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
2008年，思爾特的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到4800萬(wàn)元，創(chuàng)下歷史新高。
工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的推進(jìn)器
2008年，金融危機(jī)開始影響中國(guó)的各行各業(yè)，國(guó)家出臺(tái)了一系列投資拉動(dòng)政策，這對(duì)工程機(jī)械等行業(yè)起到了快速的拉動(dòng)作用。在這種利好形勢(shì)下，思爾特預(yù)計(jì)，生產(chǎn)線、數(shù)字化車間的需求將會(huì)出現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)。于是，一邊提高單工作站集成能力，一邊開始研究離散控制技術(shù)、重型生產(chǎn)物流技術(shù)等，積極布局針對(duì)重型工業(yè)的數(shù)字化生產(chǎn)線。
數(shù)字化生產(chǎn)線的研制需要突破一系列難點(diǎn)，除了現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架、多機(jī)協(xié)調(diào)控制、設(shè)備管理、生產(chǎn)信息化等，重型工件的物流輸送難點(diǎn)一直是重中之重?，F(xiàn)有物流設(shè)備存在精度低、靈活性差、場(chǎng)地占用大等缺陷，無(wú)法與機(jī)器人工作站配合使用。思爾特成功研制重型有軌自由穿梭物流系統(tǒng)并獲得發(fā)明專利授權(quán)，能夠?qū)崿F(xiàn)高自由度、高精度的工件輸送，給重工自動(dòng)化領(lǐng)域帶來(lái)重大變革。此后的負(fù)載10噸全方位AGV、激光導(dǎo)引AGV、負(fù)載30噸RGV同步等技術(shù)進(jìn)一步拓展了生產(chǎn)線的應(yīng)用范圍。
至今，多個(gè)生產(chǎn)線案例的實(shí)施使得思爾特成為重型工業(yè)數(shù)字化生產(chǎn)線實(shí)施的領(lǐng)先者，其中“挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件數(shù)字化焊接車間”在28780平方米廠房里實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1萬(wàn)套挖掘機(jī)主要結(jié)構(gòu)件，“門蓋機(jī)器人涂膠生產(chǎn)線”可在3分鐘內(nèi)自動(dòng)完成8種工件的生產(chǎn)切換，“鋁合金托盤機(jī)器人焊接生產(chǎn)線”用24臺(tái)機(jī)器人減少工人90名、減少占地70%。
2012年思爾特營(yíng)業(yè)收入突破1.2億元。
由于自2011年開始，工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)下滑，這對(duì)思爾特造成了重大的影響，也給思爾特管理團(tuán)隊(duì)敲響了警鐘。原有依靠單一產(chǎn)品線運(yùn)營(yíng)的方式有利于集中技術(shù)優(yōu)勢(shì)，減少市場(chǎng)營(yíng)銷費(fèi)用，但企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力明顯下降，也不利于產(chǎn)品線的延伸發(fā)展，企業(yè)必須采用多元化經(jīng)營(yíng)策略。另一方面，機(jī)器人這個(gè)新興行業(yè)技術(shù)人才缺乏、培養(yǎng)周期長(zhǎng)，而人才又是系統(tǒng)集成企業(yè)的核心力量，必須采取有效措施穩(wěn)定技術(shù)團(tuán)隊(duì)。
思爾特在經(jīng)歷多次嘗試后，確立多事業(yè)部齊頭并進(jìn)的運(yùn)營(yíng)模式。各事業(yè)部獨(dú)立核算，全力發(fā)展智能制造的新業(yè)務(wù)，公司層面協(xié)調(diào)事業(yè)部運(yùn)行的同時(shí)維持對(duì)各事業(yè)部研發(fā)、制造、大項(xiàng)目運(yùn)作的支持。這種模式不僅有效激發(fā)了員工的積極性，穩(wěn)定了技術(shù)團(tuán)隊(duì)，自然淘汰了不利于公司發(fā)展的產(chǎn)品線，也新培育出汽車裝備、機(jī)床管理、移載機(jī)器人、磨削裝備、噴漆裝備等事業(yè)部，技術(shù)創(chuàng)新達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，合計(jì)為公司貢獻(xiàn)70%以上的營(yíng)業(yè)額。
得益于此，2014年，思爾特營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1.64億元。
中國(guó)制造2025給智能制造行業(yè)指出了光明的前景，思爾特也明確了向“智能制造整體解決方案提供商”發(fā)展目標(biāo)，但智能制造涉及的深度和廣度遠(yuǎn)不是一家企業(yè)能夠達(dá)成的，必須加深對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的理解、提高解決方案構(gòu)架能力，在此前提下對(duì)產(chǎn)業(yè)資源進(jìn)行有機(jī)整合，才能更好地服務(wù)用戶，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。在政府的大力支持下，思爾特發(fā)起成立了“廈門智能制造產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)”，并擔(dān)任會(huì)長(zhǎng)單位。協(xié)會(huì)以“服務(wù)工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，服務(wù)智能制造產(chǎn)業(yè)鏈的形成和發(fā)展”為宗旨，整合智能制造示范企業(yè)、解決方案提供商、核心器件供應(yīng)商、研發(fā)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)等多方資源，將其發(fā)展成為海西乃至國(guó)內(nèi)智能制造資源的匯聚點(diǎn)和輻射源，成為廈門智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展引擎、工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的推進(jìn)器。?
